vickers直列柱塞馬達(dá)MFB系列設(shè)計和應(yīng)用 vickers直列柱塞馬達(dá)MFB系列設(shè)計： vickers直列柱塞馬達(dá)MFB馬達(dá)是軸向柱塞，定量或變量，直列設(shè)計。馬達(dá)能夠 2 個方向旋轉(zhuǎn),油流方向表 示出。 MFB 馬達(dá)是功率可變的－在給定的恒定 壓力下，功率和轉(zhuǎn)速近似成比例?？梢赃B 續(xù)、間歇或連續(xù)反向工作，當(dāng)有溢流閥正 確保護(hù)時，馬達(dá)失速而不損壞。 輸出轉(zhuǎn)速取決于輸入流量，在大扭矩額 定值下，通過改變給馬達(dá)的流量，至少 36:1 的轉(zhuǎn)速范圍是可能的。 定量直列柱塞馬達(dá) (MFB) 威格士的定量直列柱塞馬達(dá)提供 5 種扭矩 額定值，轉(zhuǎn)速從 100 至 3600 r/min，壓力 至 210 bar (3000 psi)。反向軸旋轉(zhuǎn)和法蘭 或腳架安裝有貨。 1.效率高 總的工作效率能夠高達(dá) 93%，容積效率 高達(dá) 97%，取決于馬達(dá)的規(guī)格、壓力、 轉(zhuǎn)速、油液黏度和溫度。 2.緊湊,性能好 高速、高壓和使威格士直列設(shè)計馬 達(dá)具有高功率密度。結(jié)果是性能好，體 積小，要求小的安裝空間。 3. 旋轉(zhuǎn) 通過使馬達(dá)油口的流量反向，就能簡單 地實現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)。 4.低速能力 低轉(zhuǎn)速能夠在 50 和 100 r/min 之間 變化，取決于馬達(dá)的規(guī)格和驅(qū)動負(fù)載的 特性。 5.可靠性 威格士直列設(shè)計馬達(dá)已經(jīng)在各類設(shè)備用 途中進(jìn)行了長時間的嚴(yán)格工作考核。驗 證表明馬達(dá)節(jié)省成本、重量輕，具備柱 塞元件固有特性的所有優(yōu)點。 6.維護(hù)保養(yǎng)方便性 簡單的威格士設(shè)計不僅維護(hù)方便 (常常不 需要拆下元件)，還提高了可靠性。威格 士的直列馬達(dá)和競爭者的馬達(dá)相比，零 件數(shù)目要少得多。 變量直列柱塞馬達(dá) (MVB, MVE) 威格士的變量直列柱塞馬達(dá)提供多種排 量、轉(zhuǎn)速和壓力。 7.旋轉(zhuǎn) 通過使馬達(dá)油口的流量反向，就能簡單地實現(xiàn)馬達(dá)軸反向旋轉(zhuǎn)。但是當(dāng)馬達(dá)工 作時，一定不能通過馬達(dá)排量控制機構(gòu) 的反向，使軸反向旋轉(zhuǎn)。 8.控制機構(gòu) 用手輪或手柄來選擇排量，兩種控制機構(gòu)都允許馬達(dá)在中心的兩側(cè)工作，允許 軸的雙向旋轉(zhuǎn)?？刂茩C構(gòu)能夠安裝在馬 達(dá)的兩側(cè)，便于馬達(dá)的安裝和提供嘉的控制調(diào)整位置。 9.轉(zhuǎn)速范圍 輸出轉(zhuǎn)速取決于輸入流量和排量控制機構(gòu)的位置。對于固定位置的 MVB5 或 MVB10 馬達(dá)，通過改變排量，4:1 的轉(zhuǎn) 速范圍是可能的。 MVB5 通過改變流量，12:1 和更大的轉(zhuǎn) 速范圍 (300 至 3600 r/min) 是可能的，輸出扭矩約 31 Nm (270 lb.in.)。 MVB10 通過改變流量，11:1 和更大的轉(zhuǎn) 速范圍 (300 至 3200 r/min) 是可能的， 輸出扭矩約 61 Nm (540 lb.in.)。 MVB5 和 MVB10 馬達(dá)均可以在低至 50 r/min 的轉(zhuǎn)速工作，針對合適的回路和應(yīng) 用條件。 vickers直列柱塞馬達(dá)MFB系列應(yīng)用： 威格士的柱塞馬達(dá)設(shè)計用于滿足樣本中 "額定值" 部分所示的技術(shù)規(guī)格。在下述工況要保證嘉的馬達(dá)性能: 1.壓力要求高于 100 bar (1500 psi)。 2.轉(zhuǎn)速高于 1800 r/min 額定值。 3.轉(zhuǎn)速低于推薦的低轉(zhuǎn)速 100 r/min。 4.系統(tǒng)要求難燃液或其他液體。 5.工作溫度不在 38℃ 至 66℃(100? 至 150?) 范圍。在使用和油液條件正常 下，允許更大的溫度范圍。 6.在工作條件下，油液黏度不在 (100-250 SUS) 范圍。 7.應(yīng)用工況要求間接驅(qū)動。 8.起動時的油液黏度超過1000 SUS。 9.非水平安裝位置。 安裝數(shù)據(jù)推薦采用水平安裝，保持必要的殼體液位。殼體泄漏管必須全口徑，不受節(jié)流， 并且從泄油口直接連到油箱，使殼體保持 充滿油液。泄漏管的配管必須避免虹吸現(xiàn) 象，配泄油管要使它在油箱液面以下終 結(jié)，其他管路不得連接該泄油管。必須注 意馬達(dá)殼體壓力不能超過 0,35 bar (5 psi)。 起動 起動馬達(dá)之前，殼體要注滿油。殼體始終 要充滿油，提供內(nèi)部潤滑。 |
