威格士這種高封已取得專麗，它允許密封唇隨著軸的撓曲，因比在側(cè)向載荷大的工況下 提供良好的密封。當(dāng)徑向載荷施加在輸出軸上時撓曲出現(xiàn)。這種經(jīng)歷了時間證明的軸 封設(shè)計和結(jié)構(gòu)是和普通的 Char-Lynn 盤配流馬達(dá)所使用的相同，丁納橡膠 Viton 氟橡膠 品種均有貨。采用這種軸封的馬達(dá)能承受高背壓，而不需要外部殼體泄漏，馬達(dá)能彼 此串聯(lián)或并聯(lián)連接。通用型威格士擺線軸配流馬達(dá)技術(shù)信息如下。 這種馬達(dá)有低速配流選項，提供非常低的轉(zhuǎn)速而保持大扭矩。在標(biāo)準(zhǔn)額定壓力和減小流量下，設(shè)計連續(xù)工作轉(zhuǎn)速在 200 RPM，在低速下工作平穩(wěn)，而且不打滑，比標(biāo)準(zhǔn) A系列馬達(dá)具有更好的瞬時承載能力。帶有這種配流的馬達(dá)不用在低壓用途 (低 41 Bar[600 PSI] ) 。軸的側(cè)向/徑向載荷額定值不受這種配流的影響。 A 系列馬達(dá)可以帶防腐鍍層，用于惡劣環(huán)境。這個鍍層可以使馬達(dá)抵抗鹽水、化學(xué)物質(zhì)腐蝕。用在航海、食品加工、清洗業(yè)、漁業(yè)和農(nóng)業(yè)上非常有效。軸上的鍍層有助于消除由腐蝕材料或酸性材料引起的軸封區(qū)域的密封件損傷。防腐保護的馬達(dá)有貨，這種馬達(dá)的輸出軸上有鍍層或者在整個馬達(dá)的外部用涂層保護。 
注意：要保證馬達(dá)的佳壽命，在馬達(dá)滿負(fù)載之前應(yīng)當(dāng)在 30% 額定壓力下工作約 1 小時， 在馬達(dá)帶載之前要保證馬達(dá)充滿油液。 液壓管路使壓力油從泵到馬達(dá)，從馬達(dá)到油箱的回油管可以是撓性的或剛性的。一個液壓源和一臺泵能夠規(guī) 定供給一臺馬達(dá)或多臺馬達(dá)，因此一臺泵和多臺馬達(dá)能夠并聯(lián)連接或串聯(lián)連接 。 當(dāng)泵和馬達(dá)串聯(lián)連 接時在馬達(dá)中會產(chǎn)生額外的內(nèi)部殼體壓力，在每臺馬達(dá)中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達(dá)并 聯(lián)連接時就不會產(chǎn)生額外的殼體壓力，因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時檢查應(yīng)用工況，看這個 可選的殼體泄漏油口是否能與你的優(yōu)點相聯(lián)系，是否是單臺馬達(dá)與泵的連接，多臺馬達(dá)與泵并聯(lián)，以及多臺 馬達(dá)與泵串聯(lián)... ...殼體泄漏的優(yōu)點－除了使串聯(lián)連接的馬達(dá)具有較低的殼體壓力外，還使增加了外部殼體泄油管的馬達(dá)具有 正常的殼體壓力。 這些優(yōu)點是：污染控制－沖洗馬達(dá)殼體，冷卻系統(tǒng)－排出的油液使馬達(dá)散熱。延長馬達(dá)密 封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預(yù)先設(shè)定的節(jié)流來保持殼體低壓。 帶殼體泄漏口的馬達(dá)在發(fā)貨時把鋼制內(nèi)六角堵頭裝在端蓋的泄漏口上。 |
